Es gibt eine Schlacht, die über das, was ein Fahrrad ist, braut

  • 2019

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Wenn Sie sich noch nicht auf den E-Bike-Zugwagen begeben haben, ist es wahrscheinlich, dass der Preis und die Spezifikationen viel damit zu tun haben. Da die E-Bike-Industrie in den letzten zehn Jahren gewachsen ist, musste sie die Tatsache überwinden, dass es sehr viel Gewicht und Geld kostet, eine große Batterie auf einen Fahrradrahmen zu schlagen.

Das war vor zwei Jahren wahr, als wir uns fragten, wann E-Bikes wirklich durchbrechen würden. Das trifft auch jetzt zu, obwohl Fortschritte in der Batterietechnologie diese elektrisch unterstützten Zyklen billiger und leichter machen. Mit dem steigenden Marktanteil von E-Bikes (während der Verkauf traditioneller Fahrräder sinkt), stößt man auf eine heikle Frage: Wann ist ein E-Bike kein Fahrrad mehr?

In New York City war zum Beispiel die Antwort auf diese Frage gewesen sobald Sie irgendeine elektrische Unterstützung verwenden. Amerikas größte Stadt hat letztes Jahr angefangen, mit E-Bikes zu kämpfen, indem sie nicht nur die Fahrer, sondern auch ihre Arbeitsplätze bestraft (einige Leute betrachten es als einen unfairen Schritt gegen die Armee der Stadt, die auf Fahrräder und zunehmend auf E-Bikes setzt). . NYC konfiszierte 2017 rund 700 E-Bikes.

Jetzt ändert Gotham seine Melodie. In dieser Woche kündigte Bürgermeister Bill de Blasio die Absicht der Stadt an, einige - aber nicht alle - E-Bikes über einen neuen Rechtsrahmen zu legalisieren. "Pedal-Assist" Fahrräder sind okay. Dies sind E-Bikes, die dem Fahrer einen elektrischen Schub von bis zu 20 Meilen pro Stunde bieten, jedoch nicht darüber. Wenn Sie Ihr Fahrrad auf höhere Geschwindigkeiten bringen wollen, liegt es an Ihrer Beinkraft. "Gasgesteuerte" Fahrräder, die bei Geschwindigkeiten von mehr als 20 km / h etwas Saft anbieten, werden in New York ein No-No bleiben.

Diese Ankündigung ist nur eine Absichtserklärung der Stadt; Die Regeln haben sich noch nicht geändert. Und eine Reihe von unbeantworteten Fragen zum Urteil bleibt. Wird die Stadt Tickets nach den alten Gesetzen vergeben? Wie können Cops ein E-Bike mit Pedalunterstützung von einem Gasunterstützungs-E-Bike unterscheiden, zumal Fahrradfirmen neue Designs entwickeln, beispielsweise solche, die die Batterie im Fahrradrahmen verstecken?

Die Debatte darüber, wann ein Fahrrad ein E-Bike wird und ein E-Bike ein Roller oder ein Moped wird, mag sich als geheimnisvoll anhören, aber diese Fragen haben gravierende Auswirkungen darauf, welche Fahrzeuge welche Räume nutzen dürfen. Claudia Wasko vom Bosch-Team für E-Bikes in Nordamerika erklärt PM, dass die Industrie bereits vor der Ankündigung in New York hart an der Arbeit war, als sie versuchte, die Regeln mit Städten und Gesetzgebern durchzubringen.

Anarchie in der Praxis von Stefan Molyneux - Hörbuch (lange Version) Video.

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