Tödliches Luftwaffen-Training Jet Crash war in nur einem Jahr der fünfte Platz

  • 2019

Foto der US-Luftwaffe / Flieger 1. Klasse Benjamin N. Valmoja

Ein Trainingsflugzeug der US-Luftwaffe stürzte letzte Nacht ab, tötete einen Piloten und verletzte einen zweiten. Der Vorfall ist der fünfte Absturz des Jet-Trainers T-38 Talon in nur einem Jahr.

Für den T-38, der Ende der fünfziger Jahre in Betrieb genommen wurde, ist dies eine verblüffende Crash-Frequenz. In den vergangenen Jahren hat die Luftwaffe einen Wettbewerb zwischen Verteidigungsunternehmen koordiniert, um den neuen T-X-Trainer zu bauen, der Anfang der 2020er Jahre für die T-38 übernehmen wird. Bei diesem Tempo kann es nicht früh genug kommen.

Der abgestürzte Trainer wurde der Laughlin Air Force Base in Texas zugewiesen. Laut der Basis-WebsiteDer verletzte Pilot wurde zur Behandlung in das regionale medizinische Zentrum von Val Verde geschickt. Ein Board of Officers wird einberufen, um den Vorfall zu untersuchen.

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Laughlin ist die Heimat der 85. und 434. Fighter Training Squadrons. Zusammen bilden die beiden Staffeln rund 300 Piloten aus und fliegen jährlich mehr als 75.000 Stunden. Die Basis ist die Heimat von T-6A Texan, T-38C Talon und T-1A Jayhawk Trainern.

Am 20. November 2017 wurde ein in Laughlin stationierter Pilot bei einem Absturz der T-38C getötet Statistiken aus dem Aviation Safety Network. Weitere Abstürze fanden am 23. Mai, 17. August und 11. September dieses Jahres statt. Bei den fünf Vorfällen wurden zwei Piloten getötet, von den fünf betroffenen Flugzeugen wurden vier zerstört oder auf andere Weise als Totalschaden abgeschrieben. Bei zwei Vorfällen kam es zu einem mechanischen Ausfall - ein defektes Getriebe und ein durchgebrannter Reifen bei der Landung.

Der T-38C Talon wurde 1961 zum ersten Mal in den Dienst der US-Luftwaffe gebracht, und das letzte neue Flugzeug wurde 1972 ausgeliefert. Der T-38C ist ein wichtiges Flugzeug in der Ausbildung von angehenden Jagd- und Bomberpiloten, aber das Alter des Flugzeugs Die Flotte und die Einführung neuerer, fortschrittlicherer Flugzeuge wie des F-35 Joint Strike Fighter machten einen neuen Trainingsjet erforderlich. Insgesamt waren 86 T-38-Trainer seit 1964 an Unfällen beteiligt. Alle Flugzeuge außer sieben waren Abschreibungen.

Boeing / JOHN D PARKER

Im September 2018 endete der langwierige Wettbewerb der Air Force bei der Auswahl eines Ersatzteils schließlich mit der Auswahl des Boeing TX-Trainers. Ein brandneues Design, der erste TX, wird voraussichtlich 2022 ausgeliefert. Das 9,2-Milliarden-Dollar-Programm wird bis zu 351 Jets und mehr liefern 46 Simulatoren.

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