Wellenbetriebenes Boot geht mit grünem Design über Rekord hinaus

  • 2019

Am Sonntag wird es nicht lange dauern, bis Honolulu vor den Toren der Stadt steht Suntory Meerjungfrau II Um seine Jungfernfahrt als Erfolg zu beweisen, besteht das Ziel der Reise darin, den Nachweis zu erbringen, dass ein Boot, das ausschließlich auf umweltfreundliche Wellenkraft angewiesen ist, außerhalb der Grenzen eines Labors betrieben werden kann. Es geht auch um einen wellenbetriebenen Distanzrekord, grün oder kein grün.

Obwohl bemerkenswert, die Meerjungfrau IIDas Design ist elegant schlicht. Der Bootsdesigner Ichiro Yokoyama verzichtete auf den uralten, rückwärts gerichteten Stock mit Propeller und setzte stattdessen Flossen auf die Vorderseite des Schiffes. Durch die Kraft des Motors treten die Flossen durch das Wasser auf und ab, wenn sie den Aufprall der Meereswellen absorbieren. (Solarzellen erzeugen den Strom für die Meerjungfrau IIdie restlichen Geräte, wie eine Navigationsleuchte und ein Satellitentelefon.)

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 5 Knoten - knapp 6 km / h - ist der Motor nicht für Nervenkitzel gebaut. Im Gegensatz zu Wellenbooten, die einen schmalen Bug haben, der dem Wellenwiderstand entgegenwirkt, müssen Wellenboote so nass wie möglich bleiben, was die Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit behindern könnte.

Und während das Boot ein Segel mit einem Not-Außenbordmotor aufweist, bestehen die in Hiroshima ansässigen Bootsbauer des Schiffes, die Tsuneishi Shipbuilding Company, darauf, dass keiner der beiden während der Fahrt benötigt wird.

Ein Boot, das sich mit der Geschwindigkeit eines flotten Spaziergangs bewegt, kann in der nahen Zukunft unter Freizeitbootfahrern oder unter Zeitbeschränkten Frachtbetreibern keine Begeisterung auslösen. Auf der anderen Seite das erste Flugzeug tat Reisen Sie mit einem Haarrauschen 6,8 Meilen pro Stunde.

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