So reparieren Sie Autolack-Chips

  • 2019

Timothy Dahl

Steinschläge beeinträchtigen das Erscheinungsbild Ihres Autos, bieten aber auch Rostreste. Sie sind möglicherweise nicht in der Lage, Ihren Show-Showroom komplett neu zu gestalten, aber mit angemessener Kompetenz können Sie Ihr Auto besser aussehen lassen, ohne auf eine teure Reise in den Karosseriewerk zurückgreifen zu müssen.

Schritt 1: Ausbesserungssätze

Duplicolor verfügt über einfache Ausbesserungssätze, die Sie in Ihrem lokalen Autoteileladen erwerben können. Sie können auch umfassendere Ausbesserungssets und Zubehör online kaufen. Zum Beispiel wurde das Kit, das ich von Paint Scratch gekauft habe, mit einer Grundierung, farblich abgestimmtem VIN-Lack, Klarlack, Verdünner und einer Flasche mit Reinigungsmittel geliefert. Diese Kits sind teurer und haben mehr Schritte, aber sind sie das zusätzliche Geld und die Zeit wert? Ich werde auswerten, welche die besten Ergebnisse erzielt. Hinweis: Dieser DIY-Informationsartikel setzt voraus, dass Sie über die erforderlichen Fähigkeiten verfügen, um die gezeigten Materialien und Methoden richtig und sicher zu verwenden.

Schritt 2: Überprüfen Sie die Tür

Um sicherzustellen, dass der richtige Farbton erzielt wird, muss der Lackcode für Ihr Fahrzeug identifiziert werden. Bei den meisten modernen Autos seit 1983 können diese Informationen auf einem Aufkleber an Ihrer Tür oder anderswo zu finden sein. Um absolut sicher zu sein, dass ein Spiel übereinstimmt, benötigt der Lackverkäufer möglicherweise auch Ihre VIN (Vehicle Identification Number), die sich ebenfalls auf Ihrem Türaufkleber befindet, und Ihre VIN-Platte auf Ihrem Armaturenbrett.

Schritt 3: Vorbereitung ist der Schlüssel

Vorbereitung ist der Schlüssel zu guten Ergebnissen. Sie benötigen sehr feines 1000-Körner-Schleifpapier (3M Wet-or-Dry), verschiedene Bastelstöcke, Wattestäbchen, Splitterpinzetten, Klebepunkte und verschiedene Lochstempel. Alle außer der Pinzette wurden in meinem örtlichen Kunsthandwerksladen gefunden.

Schritt 4: Machen Sie Ihre Sanders

Sie möchten möglichst wenig außerhalb der Chipgrenze schleifen. Schneiden Sie mit den Stempeln kleine Schleifpapierkreise aus und kleben Sie sie auf die Bastelstöcke und Dübel. Ich fand einen Sack mit 1,99 $ an Holzachsen, der ein schönes abgerundetes Ende hatte und in größere Chips passte.

Schritt 5: Waschen Sie das Auto

Waschen Sie das Auto zuerst mit warmem Seifenwasser von Schmutz ab, spülen Sie es gründlich ab und trocknen Sie es ab.

Schritt 6: Entfernen Sie alle Aufbauten

Entfernen Sie anschließend Wachs, Fett und Silikon, um ein Anhaften der Farbe zu verhindern. Acryli-Clean von Ditzler ist im professionellen Fachhandel erhältlich.

Schritt 7: Kleine Chips füllen

Für sehr kleine Chips war der Duplicolor-Farbstift die beste Wahl. Die kleine Spitze ermöglichte ein leichtes Befüllen des Divots. Am besten füllte ich mich leicht mit der Oberfläche auf, um ein Schrumpfen während des Trocknens zu ermöglichen. Etwas leichter Überschuss kann nass geschliffen und anschließend ausgerieben werden. Die meisten Steinschläge befinden sich wahrscheinlich an der Vorderkante der Motorhaube. Um Läufe zu vermeiden, heben Sie die Haube an, bis sich der Chip horizontal zum Boden befindet, und hält die Farbe während des Trocknens zentriert.

Schritt 8: Für mittlere Chips

Für mittelgroße Chips wurde der Pinselapplikator benötigt. Ich entfernte zuerst lose Teile und Farbe mit der scharfen Pinzette.

Schritt 9: Primer auftragen

Ich habe die Grundierung mit der Applikatorbürste wie angegeben aufgetragen. Es ist wichtig, die Anweisungen zu lesen und zu befolgen. Ihre Ergebnisse können je nach Können, verwendeten Materialien, Farbe und Art der Farbe variieren.

Schritt 10: Tragen Sie die Farbe auf

Nachdem die Grundierung ausgehärtet war, habe ich die Farbe aufgetragen. Das Ergebnis war nicht so schlecht aus ungefähr 6 Metern Entfernung. Nasses Schleifen, erneutes Auftragen des klaren, nassen Schleifens und anschließendes Ausreiben verbesserte sich je nach Sehvermögen und Sonneneinstrahlung auf etwa 3 Fuß. Sie müssen entscheiden, wie viel Arbeit Sie investieren möchten, um die immer schlechter werdenden Ergebnisse zu erreichen.

Schritt 11: Für große Chips

Verwenden Sie bei größeren Chips und solchen, die eine Rostkolonie haben, die Splitterpinzette oder einen feinen Zahnstocher, um lose Farbe abzulösen. Sie müssen sehr vorsichtig sein, da Sie einen kleinen Chip leicht in einen großen Chip verwandeln können.Wenn Sie die lose Farbe nicht entfernen, wird die Farbe von selbst abplatzen und die Reparatur beschädigen.

Schritt 12: Rost entfernen

Verwenden Sie CLR oder ein gleichwertiges Mittel, um Rost aufzulösen und zu entfernen. Wiederholen Sie die Anwendung, bis der Tupfer sauber ist. Mit Isopropylalkohol spülen. Wenn Sie nicht den ganzen Rost entfernen, haftet der Lack nicht richtig und der Rost breitet sich unter dem Lack aus. Ein Kollege erzählte mir vom sichersten Rostentferner von Ultra One.

Schritt 13: Schmirgeln Sie die Kanten

Schleifen Sie die Kanten vorsichtig ab, bis sie "gefiedert" sind. Sie möchten keine scharfen Kanten, die die Reparatur deutlicher erscheinen lassen. Die gebogene Form der Holzachse führt zu einer leichten Vertiefung, die sich bis zur Lackoberfläche verjüngt. Sie sollten dies "trocken" tun, da Wasser den Rostprozess erneut startet. Das nasse oder trockene Sandpapier wird beim Trocknen schnell verstopfen, aber die Klebepunkte erleichtern das Wechseln der Schleifkreise.

Schritt 14: Hebel anwenden

Wenn Sie den Rand des flachen Holzsandstäbchens verwenden, wird mehr Hebelwirkung erzielt, aber schleifen Sie nicht zu weit nach außen, da Sie durch den Klarlack schleifen und den Fleck stärker wahrnehmen.

Schritt 15: Primer auftragen

Primer vorsichtig von der Mitte nach außen auftragen. Sie wollen nicht über den Rand hinausgehen. Wenn Sie dies tun, verwenden Sie ein mit Lackverdünner angefeuchtetes Wattestäbchen, um den Überschuss schnell abzuwischen. Halten Sie alle Vorräte auf einem kleinen Tisch bereit. Sie wollen nicht nach einem Fehler suchen und fummeln müssen. Die Farbe bleibt nicht lange flüssig.

Schritt 16: Lassen Sie die Grundierung trocknen

Lassen Sie die Grundierung vollständig trocknen. Je nach Temperatur kann dies eine Weile dauern. Geduld ist der Schlüssel zu guten Ergebnissen. Planen Sie genügend Zeit ein, um das Lösungsmittel der Grundierung verdampfen zu lassen, bevor Sie es mit Farbe abdecken.

Schritt 17: Nassschleifen

Wenn die Grundierung getrocknet ist, können Sie sie nass schleifen, um die Grundierung für die Farbe vorzubereiten. Schleifen Sie auch hier nicht zu weit vom Zentrum, sonst schleifen Sie durch den Klarlack der umgebenden Farbe. Das Durchschleifen des Klarlacks ist besonders schlecht, wenn Ihr Fahrzeug dunkel gefärbt ist oder metallisch lackiert ist. Ich habe einen stärkeren, wasserfesten Klebstoff für meine Nassschleifstöcke verwendet. Es ist nicht entfernbar, aber Sie müssen das Schleifpapier beim Nassschleifen nicht so oft wechseln. Ich habe 3 Sticks mit Schleifpapierringen an jedem Ende für insgesamt 6 Nassschleifer vorgefertigt.

Schritt 18: Feste Hände

Wenn Sie einen so großen Chip mit einem Pinsel streichen, erhalten Sie nie ein Fabrik-Finish. Feste Hände und wenig Farbe auf dem Pinsel funktionierten am besten. Ich habe den Fehler gemacht, nach einer zweiten Grundierung zu früh zu malen. Das Lösungsmittel in der Farbe löste die Grundierung auf und dünne Grauwirbel vermischten sich mit dem Weiß. Trocknen lassen.

Schritt 19: Klarlack hinzufügen

Wiederholen Sie das Nassschleifen bis glatt. Als nächstes streifte ich einige der mitgelieferten Klarlacke ab. Wie der Lack ist er lackbasiert, dünn und schnell trocknend. In diesem Bild sehen Sie die Grenze zwischen dem neuen Lack und dem ursprünglichen Email. Mein ursprüngliches Schleifen war für eine gute Mischung nicht konisch genug. Ich werde versuchen, der Versuchung zu widerstehen, sie noch einmal abzuschleifen. Der Trick ist zu wissen, wann man aufhört.

Schritt 20: Schichten aufbauen

Ich bin ein Perfektionist, kein Querdenker. Nach einer Vernunftpause schleifte ich den Fleck mit einem 360-Grad-Wet-or-Dry zur Grundierung zurück. Um innerhalb der Reparaturzone zu bleiben, wurde der Kreis auf den Radius des Stiels getrimmt. Nach dem Lackieren und Trocknen wurde ich mit 1000er Körnung nass geschliffen. Dann habe ich klar lackiert und wieder nass geschliffen. Durch diesen langwierigen Prozess wurden die neuen Farbschichten langsam auf der ursprünglichen Oberfläche aufgebaut.

Schritt 21: Verwenden Sie Rubbing Compound

Sobald die Reparatur mit dem Rest der Farbe bündig ist, nehmen Sie die Abriebmasse und polieren Sie den Bereich mit einem sauberen Baumwolltuch. Waschen Sie den Bereich ab, um die gesamte Scheuermasse zu reinigen, spülen und trocknen Sie ihn. Ich würde die Reparatur etwa eine Woche lang aushärten lassen, bevor Sie Ihr Auto wachsen lassen.

Schritt 22: Alles erledigt

Alles erledigt! Hier ist derselbe Bereich, in dem sich der große Chip befand (ohne Photoshopping). Einen Concours-Richter kann es nicht täuschen, aber es ist eine große Verbesserung. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Duplicolor-Farbstift am besten für kleine Chips geeignet ist. Die Farbe passte nicht so gut wie die der anderen VIN-Farben, aber es war ein Schnäppchen bei etwa 10 US-Dollar. Das $ 90-Kit von Paint Scratch war besser für größere Chips, erforderte jedoch eine enorme Menge an Schweiß-Eigenkapital und zusätzlichen Materialien, und die Lernkurve war steil. Wenn Sie einen anständigen Lohn erzielen, ist es vielleicht besser, wenn Sie Ihre Motorhaube in einer Lackiererei umlackieren lassen und Überstunden machen, um dafür zu bezahlen. Ich wurde schnell mit 300 Dollar zitiert, um meine Kapuze neu streichen zu lassen. Wenn ich vor Ort repariert wurde, kostete das Material ungefähr 150 US-Dollar und über eine Woche ungefähr 20 Stunden Arbeit.

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